经典的延续 兰德酷路泽简史

来源:本站2019-07-078 次

经典的延续 兰德酷路泽简史

前篇我讲到了兰德酷路泽从作为军用车诞生,逐渐发展成舒适性与越野能力并存的J60的历程。

本篇则要以一个插曲开始,在聊到最受欢迎的“LC80”之前,咱们先看看普拉多作为独立车系的诞生。

一个新的开端:兰德酷路泽J70(1984-至今),它并不是前篇介绍的J60的换代车型,而是丰田对于之前J40实用越野车属性的一个延续。

这台车经历了多次改款,有着长轴、短轴、货车等多种版本车型,其中短轴的J70是后来LandCruiserPrado普拉多的前身,形成了独立的分支。 时至今日,兰德酷路泽J70依然在量产。

J80(1989-2008),也就是你们说的“LC80”,绝对是一款明星车型,是很多国人心中“陆地巡洋舰”的标准形象。 国内有许多经历数任车主,里程数十万公里却仍然表现良好的J80,它神奇的可靠性让人不得不服。 另外J80是首次被雷克萨斯升级成LX的兰德酷路泽。 由于越野玩家们的信赖,J80在国内二手车市场也有很高的关注度。 至于J90、J120、J150本篇不多做赘述,它们是J70的延续,属于独立的LandCruiserPrado普拉多车系,现款普拉多就是J150的小改款车型。 来到结尾,我们看看J100、J105(1998-2007),也就是上一代的兰德酷路泽。 两个版本的区别在于,J100前桥采用了双叉臂式独立悬挂,得到了更好的道路驾驶舒适性,这一改动刚刚换代奔驰G级一样;而J105继续保持非独立悬挂,能满足重度越野需求。

J100也是首次国产化的兰德酷路泽,当时的名字还是霸气的直译:“陆地巡洋舰”。

就像吉姆尼一样,想成为硬派越野的传奇车型,优秀可靠性是必须的,“皮实”是一台越野车最容易被人记住的优点。 现款兰德酷路泽——J200(2007-至今)比较常见,我就不多做赘述了,下面欣赏几张美图吧,改款后的内饰确实大气:有收获?关注一下我们呗。

  • A+
所属分类:儿童文学